Druhou verzi Octavie máš doma už sedmým rokem. Jsi šťastný pokaždé, když ti manželka podá klíče a poprosí, zda bys jí nemohl zajet na pumpu. Těch aktuálních sedmnáct stokorun za plnou nádrž stojí za těch pár minut, co se můžeš polaskat. Něco jste spolu prožili, stále tě baví, dosud se ti neokoukala a navíc víš, že i po letech se na ní můžeš spolehnout.

Ano, stále je tu řeč o Octavii. Koncem minulého roku byla představena její další generace. Nikdo už o její kráse nenapíše lepší článek než GTI, který svůj dokonalý text začal přesným popisem stavu: Nejsou slova a nejsou věty. Je než absolutní očarování, absolutní nadšení, absolutní pokora a absolutní řád. Nedivíš se, že tato slova už visí nad vchodem každého škodováckého autosalonu.

Tentokrát necháváš na hlavě, nejdeš dovnitř, auto už tě čeká venku. Přesto smekneš. V bílé vypadá královna Octavia Třetí jako princezna. Otevíráš dveře a sedáš dovnitř. Vše je na svém místě. Jako doma. Hned víš, kam sáhnout. Testované auto je sice ve výbavě Elegance, ale na muzice se šetřilo. Přesto oceňuješ, že i obyčejné rádio Swing dokáže odfiltrovat z tuc-tuc-tuctové komerční stanice jen kvalitní skladby.

Žádné tuc-tuc-tuctové skladby

Klíče z kapsy nevyndaváš, jen vyšlápneš spojku a stiskneš tlačítko pod volantem. Motor dává o sobě slyšet, jedeš totiž diesel. Už sis odvykl, kombinovaná spotřeba 3,8 l/100 km je sice lákavá, ale pro svůj vůz bys raději volil benzínovou jedna čtyřku. Řadička navíc v testovací motorizaci nenabízí šestku (kdo by pak jinak kupoval Golf, že?), ale neboj, ke stotřikilowattovému benzínu ti šestý stupeň přibalí.

S autem se projíždíš téměř hodinu. Testuješ ovladatelnost v serpetinách mezi Okořínem a Zaječicemi, zkoušíš akceleraci v dlouhým táhlým na třináctce od Baumaxu. Jsi z auta nadšen. Znáte se chvilku, ale ty máš pocit, že ho jezdíš odjakživa. Marně si lámeš hlavu, jestli ti v průběhu právě projetých desítek kilometrů něco zkazilo náladu. Tohle jsou momenty, které rozhodují o výběru Tvého příštího auta.

Bravo Škoda!

Škoda Octavia III. generace